Untuksektor dapur pacu, CBR1000RR menggendong mesin berkapasitas 998cc, liquid-cooled, DOHC, 4-valve per silinder. Motor dengan transmisi 6 percepatan ini mampu memuntahkan tenaga hingga 175,6 hp pada putaran mesin 12.000 rpm, serta torsi maksimal menyentuh 112 Nm pada putaran mesin 8.500 rpm. Honda CBR1000RR Jakarta-. Sebuah video yang memperlihatkan seorang pengendara sepeda motor protes saat ditilang viral di media sosial (medsos). Pemotor itu disebut ditilang karena tidak menyalakan lampu utama Padahal ujar Igun, sejarah motor yang dimiliki anggota MAC Yogyakarta bernama Ali tersebut sebenarnya tak seperti itu. "Sejarahnya, motor ini sebenarnya kalau sekarang seperti perusahaan asuransi, seperti Jasa Raharja, yang di masa lalu digunakan untuk layanan servis kendaraan keliling," kata Igun yang juga kolektor sejumlah motor antik mulai MotorJepang ini bermesin 500cc 2-tak liquid-cooled 6-percepatan. Musim pertama di kelas 500cc, Mulai musim 2012, MotoGP menaikkan kembali kapasitas mesin menjadi 1000cc. Namun Rossi dengan Ducati Desmosedici GP12 tetap tak bertaji. Rossi hanya mengumpulkan dua kali podium kedua. Pada klasemen akhir, Rossi menempati posisi enam. Secaraumum, spesifikasi Yamaha RX King mengusung mesin 2-tak, air-cooled, dengan kapasitas 132cc. Motor ini mampu menyemburkan tenaga hingga 18,5 ps pada putaran mesin 9.000 rpm, serta torsi maksimal menyentuh 1,54 kgf.m pada putaran 8.000 rpm. Yamaha RX King Baca juga: Yamaha Lexi Dapat Warna & Grafis Baru, Kini Jadi Makin Elegan Mengapasaat MotoGP masih menggunakan mesin 2-tak hanya berkubikasi 500cc, sedangkan kini 4-tak 1000cc. Bagaimana bila MotoGP menggunakan motor 2-tak 1000cc? Bermesin 500cc V4, motor ini mampu memuntahkan tenaga 180PS atau sekitar 170HP dengan mesin 500cc. TOIbZ. Motor Sport 1000cc – Motor Sport merupakan sebuah motor idola para bikers-bikers dunia, bukan hanya menampilkan desain motor gede yang gagah dan berani namun motor sport ini juga sangat identik dengan kapasitas motor yang tinggi. Selain itu spesifikasi yang digunakanpun tidaklah sembarangan, karena dengan kubikasi mesin yang lebih besar maka spesifikasi yang digunakanpun akan semakin bagus dan tangguh. Nah pada sesi kali ini kami akan memberikan informasi mengenai beberapa motor Sport 1000cc terbaik saat ini. Di dunia ini ada beberapa produsen sepeda motor yang sangat identik dengan motor-motor sportnya. Seperti halnya Kawasaki, perusahaan otomotif asal Jepang ini memang sangat terkenal akan produk-produk motor sportnya yang memiliki desain motor yang gagah dengan disertai perfoma mesin yang tangguh. Motor andalan dari Kawasaki ini memiliki nama Kawasaki Ninja H2, motor dengan kapasitas mesin 1000cc ini memiliki mesin motor yang berjenis 4-stroke In-Line Four yang mampu memhasilkan tenaga sebesar 200 PS. Selain itu ada juga motor Eropa dengan desain full fairing yang dibekali dengan mesin 1000cc. Salah satu motor Sport Eropa tersebut adalah bernama BMW S1000RR. Selain memiliki desain full fairing yang gagah dan juga keren, motor BMW S1000RR ini dilengkapi dengan mesin 4 tak In-Line engine dengan 4 tintanium valves persilinder yang mampu menyemburkan tenaga maksimum sebesar 146 kW. Dengan tenaga sebesar itu motor BMW ini dinobatkan sebagai salah satu motor tercepat di dunia saat ini. Dengan adanya perfoma mesin 1000cc yang tangguh akan membuat motor-motor dengan kapasitas tersebut akan lebih cepat dalam melakukan akselerasinya. Sementara itu motor sport 1000cc tersebut juga dilengkapi dengan berbagai macam teknologi canggih mesin balap yang akan membuat perfoma motor sport ini akan lebih tangguh serta lebih cepat dalam melakukan akselerasinya. Nah sobat otomotif dibawah ini ada beberapa vendor yang menawarkan motor sport 1000cc-nya, untuk lebih jelasnya mari kita simak ulasan mengenai 7 Motor Sport 1000cc Terbaik saat ini, berikut penjelasannya. Daftar Motor Sport 1000cc Terbaik Daftar Motor Sport 1000cc Terbaik 1. Kawasaki H2 Harga Rp Type Motor Kawasaki H2 Type Mesin Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four Power Maksimum kW / 10,000 rpm Motor dengan nama Kawasaki H2 ini merupakan salah satu motor sport terbaik dengan membawakan mesin 1000cc. Motor ini dibanderol dengan harga 660 juta rupiah, dengan harga tersebut motor sport kawasaki ini akan menampilkan perfoma mesin yang sangat tangguh dengan tenaga motor sebesar 200 PS. Motor yang memiliki desain full fairing ini akan semakin mantap dengan adanya beberapa fitur dan teknologi canggih yang terdapat pada motor sport Kawasaki H2 ini. Memakai mesin 1000cc dengan mesin 4 tak in-line four yang disertai dengan sistem pendingin berupa cairan akan membuat motor H2 ini makin mantap ketika digeber dengan kecepatan penuh. 2. BMW S 1000 RR BMW S1000RR Harga Rp Type Motor BMW S 1000 RR Type Mesin Water/oil-cooled 4-cylinder 4-stroke in-line engine, four titanium valves per cylinder, two overhead camshafts Power Maksimum 146 kW/ rpm Motor dengan desain full fairing yang satu ini merupakan salah satu motor tercepat didunia buatan produsen asal Jerman yakni BMW. Dengan nama BMW S 1000 RR motor ini dipersenjatai dengan mesin 1000 cc yang berkolaborasi dengan mesin 4 tak in Line dengan 4 cilinder sejajar serta dilengkapi 4 titaniaum Valves pada setiap cilindernya. Dengan mengunakan mesin tersebut motor BME S 1000 RR ini mampu memuntahkan tenaga maksimum hingga 146 PS yang disertai dengan torsi sebesar 113 Nm. Dengan memakai sepesifikasi mesin yang sangat mempuni di kelas motor 1000cc mejadikan motor BMW S 1000 RR ini masuk dalam deretan motor sport 1000 cc terbaik saat ini. 3. Honda CBR 1000 RR Honda CBR 1000 RR SP Harga Rp Type Motor Honda CBR 1000 RR SP Type Mesin Liquid-Cooled, 4-Stroke, 16-Valve, DOHC Inline 4-Cylinder Power Maksimum 133 kW/12,250 rpm Motor sport dari Honda yang satu ini memang terbilang sangat tangguh dan juga handal, dibekali dengan mesin 1000cc motor Honda CBR ini mengusung mesin 4 tak dengan 4 cylinder serta memakai teknologi DOHC In Line dengan 16 Valve. Sementara itu dengan mengunakan transmisi 6-Speed motor ini mampu melaju dengan kecapatan tinggi dengan menghasilkan tenaga maksimum sebesar 133 Kw pada putaran mesin rpm. Motor yang termasuk dalam kategori motor sport 1000cc terbaik ini sudah dilengkapi dengan teknologi PGM-DSFI sebagai sistem penyuplai bahan bakarnya sehingga selain motor ini menjadi lebih irit motor ini juga ramah terhadap lingkungan. 4. Yamaha YZF R1 Yamaha YZF R1 Harga Rp Type Motor Yamaha YZF R1 Type Mesin liquid-cooled, in-line 4 cyliner ,4-stroke, DOHC, 4-valves Power Maksimum kW / rpm Dilengkapi dengan sistem rangka yang kuat dan ringan dengan jenis Alumunium DeltaBox menjadikan motor Yamaha R1 ini lebih stabil saat melakukan akselerasinya. Selain itu dengan didukung teknologi Fuel Injection bukan hanya menjadikan otor ini lebih irit bahan bakar namun perfoma motor sport yamaha ini akan semakin optimal. Dengan menggunakan mesin 4 tak dengan 4 cylinder in-Line serta dilengkapi dengan teknologi DOHC 4 valve yang dilengkapi dengan trasmisi 6 percepatan motor yamaha R1 ini mampu menyemburkan tenaga maksimum sebesara 147,1 kW dengan putaran rpm. Dengan memakai spesfikasi mesin yang cukup tangguh maka tidak heran jika motor ini masuk dalam daftar motor sport 1000cc terbaik saat ini. 5. Ducati 1299 Panigale S Ducati 1299 Panigale S Harga Rp Type Motor Ducati 1299 Panigale S Type Mesin Superquadro L-Twin, 4 Desmodromically actuated valves per cylinder, liquid cooled Power Maksimum kW 205 hp / rpm Memiliki desain motor yang cukup gagah motor dengan nama Ducati 1299 panigale S ini mampu mencuri perhatian para bikers-bikers dunia dengan perfoma mesin yang sangat tangguh dan handal. Dengan memakai mesin motor yang berkapasitas 1285cc motor ini mampu melakukan akselerasi yang cepat dengan melepaskan tenaga maksimum sebesar 205 Hp pada putaran rpm. Selain itu hentakan torsinya cukup besar yakni hingga 144,6 Nm yang mampu membuat suara mesin motor ini menjadi lebih halus dan empuk untuk di dengar. Selain itu dengan dismartkannya beberapa teknologi canggih dan juga fitur-fitur modren membuat perfoma motor Ducati 1299 Panigale S ini akan menjadi lebih maksimal. 6. MV Agusta F4 RC MV Agusta F4 RC Harga £ Type Motor MV Agusta F4 RC Type Mesin 998cc 4 cylinder Power Maksimum 212 Hp / rpm Motor sport dengan nama MV Agusta F4 RC ini merupakan versi terbaru dari saudaranya yang bernama MV Agusta F4 1000 R. Motor dengan kapasitas mesin 1000cc ini dibekali dengan 4 cylinder sejajar yang mampu memuntahkan tenaga maksimum sebesar 212 Hp. Dengan tenaga sebesar itu motor yang masuk dalam daftar motor sport 1000cc terbaik saat ini mampu melakukan akselerasi yang sangat cepat yakni untuk menenpuh jarak 0-100 meter motor ini hanya memerluakan waktu beberapa detik saja. Selain itu motor sport mewah asal Eropa ini juga tekah dibekali beberapa teknologi canggih serta fitur modern yang akan membuat perfoma motor MV Agusta ini makin tangguh dan handal. 7. Aprilia RSV4 RR Aprilia RSV4 RR Harga $16,499 Type Motor Aprila RSV4 RR Type Mesin Aprilia V4 longitudinal 65°, 4-strokes, liquid cooling system, double overhead camshaft DOHC, four valves per cylinder Power Maksimum 201 hp 148 kW at rpm Motor yang satu ini merupakan motor dengan desain full fairing yang tangguh dan juga gagah. Motor yang dibanderol dengan harga $16,499 ini menawarkan mesin 1000cc yang tangguh dan matap ketika digeber dengan kecepatan penuh. Menggunakan mesin 4 tak dengan DOHC 4 valve motor Aprilia RSV4 RR ini mampu mengelusrksn tenaga maksimum sebesar 212 Hp pada putaran rpm. Dengan tenaga motor sebesar itu menjadikan torsi yang dihasilkanpun menjadi lebih besar yakni mencapai 115 Nm pada putaran rpm. Kemudaian motor sport 1000cc terbaik yang dibuat oleh aprilia ini juga dilengkapi dengan sistem transmisi 6 kecepatan yang akan memksimalkan perfoma motor Aprilia RSV4 RR ini. Baca Juga 7 Mobil Termurah Di Dunia Itulah tadi beberapa motor sport 1000cc terbaik saat ini yang dapat kami sampaikan, kemungkinan besar diluar sana masih banyak motor sport dengan kapasitas 1000cc yang memiliki perfoma mesin serta spesifikasi yang tangguh dan handal. Untuk harga motor sport 1000cc ini rata-rata dibanderol dengan harga hingga ratusan juta rupiah bahkan ada yang mencapai milyaran rupiah. Jadi untuk memiliki motor sport 1000cc ini kalian harus rela mengucurkan dana yang cukup banyak. Nah sobat mau coba ketangguhan motor dengan kapasitas 1000cc? bukitkan sendiri keganasan sertaketangguhan dari motor 1000cc ini. Demikian informasi mengenai 7 Motor Sport 1000cc Terbaik, semoga informasi ini bisa bermanfaat bagi anda semua. “SALAM OTOMOTIF”. TokopediaMotor 2 TakFilterOtomotifSepeda MotorSpare Part MotorSpare Part MobilOli & Penghemat BBMAksesoris MotorMasukkan Kata KunciTekan enter untuk tambah kata 19rb+ produk untuk "motor 2tak" 1 - 60 dari 19rb+UrutkanAdcuner bengkok / tuner bengkok motor 2tak / bor bengkok BaratBlessing ol 3AdMOTOR MINI TRAIL MT2 50CC 1AdDETA-Sepeda Motor Yamaha GEAR 125 2023 - Cyan Yellow, KTP= TimurDETA Yamaha 5AdYAMAHA DIGITAL TACHOMETER RPM MOTOR 2TAK DAN 4TAK MojokertotamanautopartAdDETA-Sepeda Motor Yamaha XSR 155 2023 - Metallic SILVER, DKI TimurDETA Yamaha 3Motul 2T 510 Powerlube - Oli Samping Motor 2Tak Premium 100% BaratGarasi 100+spion motor Suzuki smash tornado satria 2tak satria hiu Shogun R 22Tap lubang busi Motor 2tak Bisa juga untuk tap verboss 1%Jakarta Timurruri jaya 20karet gomet body bodi motor yamaha suzuki satria 2tak F1ZR SelatanADI AZZ 100+MOTOR MINI GP STD 50CC MESIN BekasiGrosir Motor 70+ Motor 1000cc Terbaik – Motor dengan kapasitas mesin besar bukan hanya akan memberikan pengalaman berkendara yang semakin sempurna. Namun menjadikan motor dengan kubikasi besar setidaknya akan dapat membuat rasa percaya diri kalian semakin itulah mengapa saat ini banyak orang mencari informasi tentang motor 1000cc terbaik yang ada di pasaran. Motor dengan kapasitas mesin 1000cc jelas mampu memberikan kepuasan tersendiri. Hanya saja memang dengan mesin besar tersebut harga yang harus kita dapat pun sangat Motor 1000cc Terbaik1. Kawasaki Ninja H22. Suzuki GSX-R1000R3. Yamaha R1M4. BMW S1000RR5. Ducati Panigale V46. Honda CB1000R7. Yamaha YZF R18. BMW M 1000 RR9. Kawasaki Versys 100010. Honda CBR1000RR-R11. BMW HP4 Race12. BMW R Nine T Racer13. Yamaha MT-1014. Kawasaki ZX-10R15. Aprilia RSV4 RR16. Kawasaki Ninja H2R17. Honda CRF1000L Africa Twin18. MV Agusta F4 RC19. Kawasaki Ninja H2 Carbon20. Kawasaki Z100021. Ducati XDiavelAkhir KataSampai saat ini setidaknya motor dengan mesin 1000cc mungkin sudah bukan lagi hal baru. Karena memang pada dasarnya hampir setiap perusahaan motor memiliki beberapa model yang diproduksi dengan mengusung mesin berkapasitas pasar Indonesia, setidaknya saat ini ada beberapa pilihan motor 1000cc terbaik yang dapat dengan mudah dimiliki dari brand-brand ternama sekelas Yamaha, Kawasaki, BMW maupun Ducati dan lain saja dari sekian banyaknya pilihan motor bermesin 1000cc yang ada, mungkin ada dari kalian yang memang masih belum mengetahuinya. Oleh karena itu, seperti tertulis pada judul di atas, berikut ini otoflik buatkan daftar rekomendasi motor 1000cc terbaik yang bisa jadi berkapasitas mesin 1000cc umumnya memang diproduksi sebagai motor sport terbaik. Pasalnya dengan adanya konfigurasi mesin besar, setidaknya torsi dan power yang dikeluarkan mampu membuat top speed yang tanpa panjang lebar lagi, berikut ini adalah daftar rekomendasi motor 1000cc terbaik di Indonesia maupun di dunia yang dapat di jadikan sebagai pilihan bila memang kalian sedang mencari pilihan Kawasaki Ninja H2Harga Rp OTR JakartaKawasaki Ninja H2 merupakan salah satu motor sort 1000cc tercepat dan terbaik di dunia yang dipasarkan secara komersil. Mampu memberikan power dan torsi tinggi dengan mengusung mesin hypersport supercharged Kawasaki Ninja H2 bisa jadi pilihan bagi kalian yang memang sedang mencari motor 1000cc terbaik. Konfigurasi mesin Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four 998cc yang dibawanya mampu membuatnya memiliki power kW & torsi Suzuki GSX-R1000RHarga yen / setara Rp 282,6 jutaSuzuki GSX-R1000R jelas menjadi pilihan tepat bagi kalian yang sedang mencari rekomendasi motor 1000cc terbaik. Dimana Suzuki GSX-R1000R merupakan motor berbekal mesin 4 mesin ini sanggup membuat Suzuki GSX sanggup mengeluarkan tenaga serta torsi yang cukup maksimal. Apalagi untuk meningkatkan akselerasi mesin, di tempatkan pula sebuah transmisi tipe manual 6 tingkat Yamaha R1MHarga Rp juta OTR JakartaSalah satu koleksi motor sport 1000cc terbaik dari Yamaha untuk pasar Indonesia adalah Yamaha R1M. Tak hanya menang dari sektor desain, sebanding harga jual yang ditawarkan. Motor 1000cc Yamaha R1M juga punya kemampuan super super tersebut jelas tidak terlepas dari mesin 4 silinder dengan kapasitas 998cc yang dibawanya. Dimana dari data spesifikasi resmi Yamaha, konfigurasi mesin 4 silinder ini sanggup menghasilkan power kW rpm & torsi Nm BMW S1000RRHarga Rp bukan saja hanya bisa membuat mobil berpenampilan super mewah dan penuh teknologi canggih. Namun mereka juga mampu memproduksi motor 1000cc terbaik. Salah satu produk unggulan yang dapat kita nikmati saat ini adalah BMW membawa mesin 4 silinder segaris berkapasitas 1000cc berteknologi BMW ShiftCam yang dimilikinya membuat motor ini punya tenaga 205 hp 13,000 rpm & torsi puncaknya sampai 113 Nm. Kemudian sebanding harga mahalnya dari segi tampilan tentu tak perlu Ducati Panigale V4Sekitar Rp 799 Juta OTR JakartaDucati di kenal sebagai salah satu rajanya motor sport dengan mesin besar. Salah satu produk unggulan yang di miliki adalah Panigale V4. Menjadi motor 1000cc terbaik yang ada saat ini, model ini datang membawa mesin 1103 mesin tersebut sanggup membuat motor tersebut mendapatkan power kW13,000 rpm dan torsi Nm 9,500 rpm. Untuk urusan desain, jelas motor keluaran Ducati tidak perlu lagi dipertanyakan Honda CB1000RHarga Sekitar Rp 213 ingin tertinggal dari pabrikan lain, Honda juga punya koleksi motor 1000cc terbaik. Salah satu model tersebut adalah Honda CB1000R. Motor ini datang dengan konfigurasi mesin 4 silinder sejajar berkapasitas 998 cc dengan power 107 kW dan torsi 104 dari sisi desain, bisa dibilang motor ini punya tampilan yang cukup nyentrik karena dibuat dengan membawa konsep retro modern. Adapun dengan mahalnya harga yang di tawarkan, motor 1000cc terbaik dari Honda ini juga penuh dengan teknologi dan fitur Yamaha YZF R1Harga Rp YZF R1 juga merupakan salah satu motor 1000cc terbaik yang kini bisa jadi pilihan bagi kalian yang sedang menginginkan motor bermesin besar. Meski ditawarkan dengan cukup mahal, namun harga yang diberikan ini sebanding dengan apa yang sektor desain yang memang dibuat begitu sporty, Yamaha juga sudah meletakan mesin 4 silinder yang memiliki torsi puncak sampi Nm serta tenaganya mencapai Kw. Adapun fitur unggulan yang ditawarkan yakni sistem keamanan yang sangat BMW M 1000 RRHarga MiliarMenjadi motor 1000cc terbaik, BMW M 1000 RR merupakan salah satu model yang bisa dibilang sangat menarik perhatian. Dimana dari bagian dapur pacu, motor ini memiliki tipe mesin4 Cylinder, 4 Valves, 4-Stroke, Water/Oil Cooled mesin tersebut sanggup membuat motor ini mendapatkan torsi 113 Nm dan power 212 kW. Dengan mahalnya harga yang di tawarkan, motor ini sanggup melaju dengan top speed hingga 306 km/ Kawasaki Versys 1000Harga Rp Versys 1000 masuk dalam kategori motor 1000cc terbaik versi kenapa demikian? jelas karena dengan penggunaan mesin berkapasitas besar tersebut motor ini bisa memberikan pengalaman yang seru saat berkendara di dari catatan resmi Kawasaki, motor Versys 1000 sanggup mengeluarkan tenaga KW dengan torsi 102 Nm yang didapatkan dari pemakaian mesin 4 silinder. Adapun untuk meningkatkan responsivitas mesin digunakan pula suplai bahan bakar fuel Honda CBR1000RR-RHarga Rp lain motor 1000cc terbaik yang ada di pasar Indonesia adalah Honda CBR1000RR-R. Model Honda CBR1000RR-R di tawarkan dengan kesan yang begitu sporty namun tetap punya kenyamanan dan keamanan yang tipe mesin Liquid Cooled 4-stroke 16-valve DOHC Inline-4 sebagai jantung pacu utamanya, motor ini mampu memperoleh tenaga 160 kW dan torsi 112 Nm. Sistem supply bahan bakar menggunakan PGM-DSFI dan sudah memiliki transmisi Manual, 6-speed with Quick Shifter11. BMW HP4 RaceHarga Sekitar Rp 2 miliarDaftar motor 1000cc terbaik yang bisa menjadi referensi menarik berikutnya adalah BMW HP4 Race. Dari beberapa rekomendasi yang ada, mungkin ini menjadi model paling mahal. Pasalnya BMW memasarkannya dengan harga kurang lebih Rp 2 miliar dibalik harga tersebut, jelas kita akan mendapatkan sebuah motor dengan penuh teknologi canggih dan dapur pacu mumpuni. Motor ini memiliki konfigurasi mesin 4 silinder DOCH berpendingin cairan. Tenaga maksimal 215 HP dan torsi 120 Nm. Untuk top speednya ada di angka 350 km/ BMW R Nine T RacerHarga Rp 500 – Rp 600 JutaanMotor 1000cc terbaik selanjutnya datang dari BMW dengan model BMW R Nine T Racer. Ada beberapa model / tipe di Indonesia, namun semua model tersebut memiliki spesifikasi sama yakni sama-sama mengadopsi mesin 2 silinder mesin tersebut mampu membuat motor terbaik dari kelas tertinggi BMW dapat menghasilkan tenaga 110 HP rpm dengan torsi 119 Nm rpm. Dengan dimilikinya jantung pacu tersebut jelas motor BMW R Nine T Racer sanggup memberikan pengalaman seru saat Yamaha MT-10Harga $13,999 / Rp Yamaha MT-10 sebagai motor 1000cc terbaik memang tidak salah. Menjadi versi naked dari R1, setidaknya motor ini sanggup menawarkan kepuasan tersendiri bagi para pecandu adrenalin. Pasalnya, motor ini sudah disertai adanya mesin 998cc, liquid-cooled DOHC inline 4-cylinder, 16 valves, dan transmisi manual 6 lagi dengan banderol harga yang cukup mahal, dikatakan salah satu teknologi paling menarik dari motor ini ada pada multiplate assist and slipper clutch. Fitur ini memungkinkan performa mesin dapat meningkat ketika sudah mulai Kawasaki ZX-10RHarga Rp OTR JakartaKawasaki Ninja ZX-10R boleh kalian jadikan sebagai pilihan motor 1000cc terbaik yang ada di pasar Indonesia. Dari bagian dapur pacu, terdapat mesin 4 silinder sejajar 998 cc berpendingin ini sanggup mendapatkan hasil yang cukup memuaskan yakni power sekitar kW 13,200 rpm & torsi Nm 11,400 rpm. Dengan mesin berkualitas tersebut, tak heran apabila motor ini menjadi pilihan terbaik yang patut kalian coba jika memang Aprilia RSV4 RRHarga Rp 807,00 JutaMeski sudah tak lagi diproduksi secara masal, namun saat ini banyak masyarakat yang sedang tertarik meminang motor 1000cc terbaik dari Aprilia dengan model Aprilia RSV4 RR. Hal tersebut jelas bukan tanpa karena motor ini memiliki kemampuan yang sangat ideal untuk membantu kalian dalam mendapatkan handling riding yang sempurna. Jantung pacu Aprilia RSV4 RR dibekali dengan mesin 4 silinder yang sanggup mengeluarkan tenaga sebesar 201 Kawasaki Ninja H2RHarga Sekitar 1 MiliarSalah satu motor 1000cc terbaik dan tercepat di dunia berikutnya adalah Kawasaki Ninja H2R. Motor dengan harg sekitar Rp 1 miliar rupiah ini memang masih bisa di jadikan pilihan bagi kalian ketika mencari sebuah motor dengan tampilan keren dan mesin 1000cc, Kawasaki mengklaim bahwa motor terbaik satu ini memiliki akselerasi begitu sempurna. Apalagi sebanding harga mahalnya, motor terbaik di kelas 1000cc ini pun sudah memiliki beragam fitur unggulan mulai dari Kawasaki Engine Brake Control, Kawasaki Quick Shifter KQS hingga Honda CRF1000L Africa TwinHarga Sekitar Rp 500 jutaApabila kebanyakan motor 1000cc terbaik di atas merupakan motor dari kelas sport. Honda sebagai pabrikan terbaik dunia, juga memiliki motor 1000cc yang diperuntukkan bagi para pecinta adventure, yakni Honda DRF1000L Africa seharga Rp 500 juta rupiah, motor Adventure terbaik Honda ini memiliki usungan dapur pacu berkapasitas 998cc dengan kemampuan tenaga 70 kW dan torsi 98 Nm. Berbekal mesin tersebut jelas ketika diajak melewati jalur off-road motor terbaik Honda satu ini sangat MV Agusta F4 RCHarga Rp589 jutaanDaftar motor 1000cc terbaik berikutnya datang dari brand MV Agusta dengan model F4 RC. Dari sisi dapur pacu jelas kita tak perlu lagi mempertanyakan kualitasnya, pasalnya menjadi motor terbaik di kelas akan memperoleh motor dengan tenaga maksimal 212 HP dengan torsi 115 Nm. Adapun bila kita lihat dari sisi desain, jelas motor ini terlihat sangat menarik dan juga sporty, jadi sangat cocok untuk bisa kalian jadikan motor daily Kawasaki Ninja H2 CarbonHarga Rp 800 jutaUntuk pasar Indonesia, selain ada Ninja H2 terdapat pula model Ninja H2 Carbon. Secara garis besar memang dari sektor dapur pacu tidak jauh berbeda. Namun dari harga jelas model ini punua range lebih tinggi yaitu sekitar Rp 800 juta harga Kawasaki Ninja H2 Carbon tak terlepas adanya mesin Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four yang di atas kertas sanggup mengeluarkan tenaga 215 PS rpm dan torsi Nm Kawasaki Z1000Harga Rp JakartaMotor 1000cc dengan kualitas terbaik lain yang dimiliki Kawasaki adalah Kawasaki Z1000. Sesuai namanya motor ini dibekali mesin DOHC 16 valve dengan kapasitas 100cc dan mampu mengeluarkan power kW 10,000 torsi puncak di dapat sekitar 111 Nm rpm. Tenaga tersebut nantinya akan langsung di kirim ke roda belakang dengan menggunakan sistem transmisi manual 6 tingkat Ducati XDiavelHarga Rp988 JutaTerakhir ada Ducat XDiavel, motor ini merupakan model paling gagah yang mungkin ada di kelas 1000cc. Dimana bagian desain yang sengaja dibuat terbuka menjadikan motor ini begitu sempurna untuk urusan selain itu, urusan dapur pacu pun tak kalah menariknya. Pasalnya sesuai dengan harga jualnya Ducati XDiavel dibekali mesin 1262cc dan mampu mengeluarkan power 152 HP serta torsi puncak di angka 126 KataNah itulah beberapa rekomendasi motor 1000cc terbaik yang ada di pasar Indonesia dan pada dunia, buat kalian yang tertarik memiliki salah satu di antara begitu banyaknya pilihan di atas. Silahkan datangi dealer terdekat dari masing-masing brand untuk mendapatkan info lebih lengkapnya, sekian dan semoga apa yang sudah sampaikan bisa Gambar – Apa yang membuat motor 500cc begitu istimewa, dibanding MotoGP saat ini 1000cc?. Pada tahun 2002, MotoGP era 4-tak menggantikan mesin 500 cc di kelas utama kejuaraan dunia balap motor. Tetapi hampir 20 tahun kemudian, era 2-tak masih mempesona banyak penggemar dan pembalap. Valentino Rossi”Sekarang motor MotoGP memiliki banyak elektronik.”, Alex Criville “Motor 500cc tidak mudah untuk dikendalikan.”, Mick Doohan “Mesin 500 cc 2-tak binatang buas yang cantik’. Tidak ada kontrol traksi.”, Loris Capirossi “Jika kita membuat kesalahan terkecil, kita akan terbang ke bulan’ dengan motor 500cc.”, Carlos Checa dan Simon Crafar “Motor 500cc Begitu Brutal”, Max Biaggi “Faktor yang menentukan saat geber 500cc 2-tak adalah feeling pembalap”… Tentunya semua pembalap akan setuju bahwa motor modern saat ini terdiri dari banyak sensor dan alat bantu elektronik. Mana yang lebih sulit? hanya aspal dan karet bundar yang tahu… Valentino Rossi, Alex Criville, Mick Doohan, Loris Capirossi, Simon Crafar, Carlos Checa dan Max Biaggi mengungkapkan pesona khusus’ era 2-tak dan perbedaannya dengan MotoGP saat ini. “Saya cukup beruntung bisa memenangkan gelar 500cc terakhir dan gelar MotoGP pertama. Ini adalah salah satu highlights dari karir saya,” kata Valentino Rossi dengan antusias. Juara dunia 9 kali itu melihat perbedaan terbesar antara dulu dan sekarang, selain karakteristik mesin yang berbeda dari mesin 2-tak menjadi 4-tak dalam hal elektronik. “Sekarang motor MotoGP memiliki banyak elektronik, jadi jauh lebih mudah untuk membuka gasnya. Di kelas 500cc kami tidak punya elektronik, jadi kita harus mengontrol lebih banyak,” imbuh pemilik tim MotoGP Aramco VR46 itu. Rider berusia 42 tahun itu masih mengingat pengalaman pertamanya dengan motor 500 cc, yakni saat tes Jerez pada tahun 1999. “Ketika saya mengendarai motor di Jerez untuk pertama kalinya, itu benar-benar mengesankan. Saya melahap banyak lap. Kecepatan dan akselerasinya luar biasa, itu adalah motor yang hebat,” ujar Valentino Rossi. Alex Criville Juara Dunia 500cc dari tahun 1999 berkata, “Saya ingat betul bahwa top speednya sekitar 320 km/jam. Saya pikir wow’, itu bagus. Dan saat kita tancap gas, tenaganya dua kali lipat dibandingkan dengan motor 250cc. Itu tidak mudah untuk dikendalikan.” Micks doohan – Alex Barros – Kevin Schwantz – Shinichi Itoh- 1993 – San Marino Juara 5 kali Mick Doohan menggambarkan mesin 500 cc 2-tak dengan binatang buas yang cantik’. “Kita benar-benar harus mengendarai motor dalam 3000 atau 4000 rpm. Jika tidak, kita berada di zona bahaya dan kita melihat para rider terbang di udara’. Tidak ada kontrol traksi,” kata mantan pembalap asal Australia itu. Sementara itu Loris Capirossi mengatakan, “Banyak orang yang suka berpetualang. Jika kita membuat kesalahan terkecil, kita akan terbang ke bulan’ dengan motor 500cc.” Reporter Dorna, Simon Crafar yang meraih kemenangan GP 500cc pada tahun 1998, mengatakan, “Motor 500cc sangat ringan, jadi sulit untuk merasakan limitnya. Selain itu, tenaga di kisaran putaran sempit ini begitu brutal. Dengan motor 500cc kita memiliki segalanya di tangan kita. Apa yang kita lakukan di sana, itu adalah tanggung jawab yang besar.” Carlos Checa setuju dengan pendapat Simon, dia berkata, “Saya masih ingat, kita harus sangat berhati-hati ketika menggeber gas. Terutama dalam kondisi basah, ketika cengkeraman tidak begitu baik, atau di beberapa lap pertama ketika ban tidak mencapai suhu.” Faktor yang menentukan adalah perasaan, Max Biaggi mengatakan, “untuk menaikkan gas pada sudut kemiringan maksimum atau untuk menangani motor ketika kondisi cengkeraman tidak begitu baik. Begitu kita memiliki perasaan itu, kita bisa menjadi kuat di segala trek dan dalam segala kondisi.” MotoGP adalah ajang balap motor tertinggi yang sangat diminati di seluruh dunia. Bahkan ketika teknologi belum secanggih sekarang, balapan yang dulu disebut Grand Prix 500 telah berhasil memukau para penggemarnya dengan aksi-aksi para rider yang bersaing di lintasan. Kini kita mengenal MotoGP dengan mesin 1000cc yang sangat bertenaga dan dilengkapi bermacam piranti elektronik untuk menunjang performa motor saat race. Di MotoGP sendiri perubahan memang kerap terjadi, salah satunya pada penggunaan kapasitas mesin untuk lomba. Sebelum tahun 2000, Grand Prix 500 telah menggunakan mesin 2-tak/2 stroke pada motor-motor yang ikut dalam kompetisi balap. Sementara sekarang, mesin itu tak lagi di pakai dan diganti menjadi mesin 4-tak/4 stroke. Kedua mesin ini memiliki karakteristik yang berbeda. Banyak pihak yang beranggapan bahwa mesin 2-tak lebih kencang dibanding 4-tak. Hal ini didasarkan pada perbedaan jumlah langkah yang diperlukan saat proses pembakaran mesin antara keduanya. Pada mesin 4-tak, 1 siklus pembakaran dimulai dengan langkah hisap, kemudian berlanjut dengan kompresi dan pembakaran hingga berakhir dengan pembuangan emisi gas. Sedangkan pada mesin 2-tak, langkah hisap dan buang terjadi bersamaan saat piston bergerak ke bawah. Sementara langkah kompresi dan bakar terjadi bersamaan saat piston bergerak ke atas. Karena hanya memerlukan 2 langkah, maka tenaga yang dihasilkan lebih besar dan responsif saat akselerasi. Karena memiliki komponen lebih sedikit, tanpa klep in, klep out dan Camshaft, maka mesin 2-tak relatif lebih mudah dirawat dibandingkan mesin 4-tak. Namun dengan konsekuensi bahan bakar lebih boros. Mesin 2-tak terkenal juga dengan ciri khas knalpotnya yang selalu mengeluarkan asap. Ini diakibatkan oleh oli samping yang dipakai untuk melumasi piston, ring piston, kruk as dan bearing kruk as. Oli ini ikut terbakar diruang bakar dan akan keluar dalam bentuk asap sebagai sisa pembuangan pembakaran mesin. Masa Peralihan Mesin 2-tak ke 4-tak di MotoGP Pada 2002 Dorna membuat regulasi baru untuk penggunaan mesin 4-tak dengan kubikasi 990cc dan tetap memperbolehkan sebagian tim tetap menggunakan mesin 2-tak sehingga pada era itu penikmat MotoGP dapat menyaksikan duel antara mesin 4-tak melawan 2-tak di lintasan. Beberapa rider Tim Satelit yang masih menggunakan mesin 2-tak seperti Olivier Jacque, Shinya Nakano, Sylvain Guntoli, Loris Capirossi, Tetsuya Harada dan Alex Barros harus berjuang keras ketika race berlangsung, karena mereka menghadapi teknologi yang lebih canggih yang digunakan para kompetitornya. Namun bukan berarti bahwa mesin 2-tak tak mampu melawan mesin 4-tak. Itu terbukti dari performa Alex Barros yang cukup kompetitif menghadapi dominasi Valentino Rossi yang kala itu sangat sulit dikalahkan dengan mesin V5 RC211V-nya yang perkasa. Selama 12 race, Barros menngunakan mesin 2-tak dengan pencapaian 2 kali podium di GP Assen dan GP Donington Park. Bahkan di seri Assen, Barros hampir saja memenangani race dan membuat Rossi kesulitan untuk menyalipnya selama race. Ini membuktikan jika mesin 2-tak sebenarnya mampu melawan mesin 4-tak. Barulah di GP Motegi 2002 Barros mendapatkan mesin V5 4 stroke dan selalu berhasil naik podium di 4 seri tersisa dengan 2 kali kemenangan di Motegi dan Valencia. Perbandingan Kecepatan Mesin 2-tak Dan 4-tak Apakah benar mesin 2-tak lebih kencang dari mesin 4-tak? Sebetulnya perbandingan kedua mesin ini tidak dapat diperdebatkan karena masing-masing memiliki kapasitas dan pengembangan yang berbeda. Namun jika melihat Top Speed yang mampu dicapai, maka kedua mesin ini dapat dibuat komparasinya. Dilansir dari Crash tentang data Top Speed MotoGP di sirkuit Mugello sejak 1999 hingga 2017, maka dapat diketahui informasi bahwa pada 1999-2001, saat era 2-tak, kecepatan maksimal motor berkisar pada 315-318 km/jam. Kemudian tahun 2002 pada era transisi, saat tim bisa menggunakan dua jenis mesin 2-tak 500 cc dan 4-tak maksimal 990 cc, top speed dicetak oleh Tohru Ukawa dengan 324,5 km/jam. Saat itu Tohru Ukawa adalah rekan setim Valentino Rossi yang sama-sama mengendarai mesin 4-tak 990 cc Honda RC211V. Saat regulasi mesin berubah menjadi cc Top Speed motor menanjak berkisar pada 345-355 km/jam. Jadi jelas bahwa mesin 4-tak lebih kencang dari 2-tak karena didukung dengan perangkat elektronik, kontrol traksi dan elemen penunjang lainnya. Namun untuk akselerasi motor memang tidak dapat dipungkiri bahwa motor 2-tak punya keunggulan tersendiri dibanding 4-tak. Kata Para Rider Legenda Tentang Mesin 2-tak Dan 4-tak Kenny Roberts mengatakan bahwa mesin 4-tak lebih mudah dikendarai dan sangat bertenaga karena telah dilengkapi perangkat elektronik seperti Launch Control, Anti Wheelie dan Traction Control yang memudahkan penyaluran tenaga dan dapat meminimalisir terjadinya High Crash. Tapi di sisi lainnya juga lebih rumit untuk di set up. Baginya motor 2-tak lebih menuntut fisik dan perlu cara yang sangat halus untuk membuka gas. Eddie Lawson juga mengatakan jika motor di era 2-tak seperti Honda NSR500 1989 sangat sulit dikendarai. Juara GP500 itu mengungkapkan setiap kali masuk tikungan, Rider tidak akan tau apakah bisa melintasinya dengan baik atau justru terlempar ke Gravel karena terlambat mengerem di Braking Point yang benar. Sama juga halnya dengan Valentino Rossi yang kerap terjungkal di awal penampilannya di tahun 2000 saat masih menggunakan Honda NSR 500. Rossi menghabiskan tahun pertama di kelas 500cc untuk belajar tentang sensitifitas pada motor dan mengubah gaya balapnya untuk beradaptasi dengan ganasnya tenaga mesin 2-tak. Sementara menurutnya, motor 4-tak lebih bersahabat karena distribusi tenaganya lebih mudah di kendalikan, juga saat melakukan pengereman. Di era 2-tak, Rider hanya bisa memaksimalkan potensi motor hingga 75% karena skills Rider yang lebih menentukan secepat apa motor di lintasan. Sedangkan di era 4-tak, motor bisa di maksimalkan potensinya hingga 95%. Rencana MotoGP Kembali Ke Era 2-tak Pada 2020 sempat muncul kabar mengejutkan bahwa Dorna sedang mempertimbangkan untuk kembali menggunakan mesin 2-tak, karena mesin itu tak pernah kehilangan penggemarnya di ajang balap. Seperti yang diketahui bahwa perubahan mesin 2-tak ke 4-tak disebabkan oleh emisi gas buang dari mesin 2-tak yang mencemari lingkungan dan menurunkan kualitas udara di kawasan sirkuit. Namun rupanya Dorna ingin membangkitkan mesin 2-tak dengan metode yang baru. Mesin 2-tak baru ini bukanlah mesin 2-tak di masa lampau yang boros dan mengeluarkan banyak asap. Tetapi mesin yang telah dibangun ulang dengan teknologi canggih seperti Direct Injection, Pressure Charging, sistem pengapian baru, dan juga penggunaan bahan bakar baru. Teknologi itu akan mampu meningkatkan efisiensi konsumsi bahan bakar dan menghasilkan emis gas yang bersih seperti yang akan di terapkan pada Formula 1 pada 2025 dengan kembali memakai mesin 2-tak yang telah mengalami banyak perubahan baru. Namun rencana Dorna itu nampaknya belum bisa terealisasi dalam waktu dekat dan membutuhkan penelitian lebih lanjut untuk bisa di aplikasikan pada kompetisi balap MotoGP.

motor 2 tak 1000cc